نکات کلیدی در سیستم محرکه و ترمز ایمنی آسانسور

نکات کلیدی در سیستم محرکه و ترمز ایمنی آسانسور

امروزه آسانسورها در زندگی روزمره افراد فراتر از یک وسیله حمل محسوب می‌شود.

با افزایش جمعیت و توسعه شهرها و به مراتب افزایش برج ها و آسمانخراش‌ها و همچنین تکامل آسانسورها و … همه دست بهم داده و این وسیله را در جایگاه ویژه ای در رفاه فردی و اجتماعی قرار داده است.

رعایت استانداردهای در ساخت و نصب و نگهداری این وسیله رفاهی ضمن تاثیرگذاری بر ارتقای کیفیت ایمنی، از بروز حوادث ناگوار جلوگیری کرده و بر آرامش و آسایش کاربران نیز تاثیرگذار می‌باشد.

در این زمینه به تعدادی از مهمترین نکات کلیدی در سیستم محرکه و ترمز ایمنی آسانسور اشاره خواهد شد.

ترمزهای ایمنی آسانسورها در صورت قطع برق ساختمان و یا قطع سیستم کنترل آسانسور باید به صورت خودکار و کاملا مجزا عملکرد مناسب داشته باشند به همین دلیل در آسانسورها از سیستم ترمزهای مکانیکی و ترمزهای اصتحکاکی الکترومغناطیسی استفاده می‌شود.

اگر کابین آسانسور با 125% بار نامی خود با سرعت نرمال خود در حال حرکت باشد سیستم‌های ترمز باید عملکرد مناسب و قابلیت توقف کامل آسانسور را داشته باشد و سیستم رادر حالت ساکن نگه دارد.

  • ترمز ها باید قابلیت باز شدن دستی در مواقع اضطراری را داشته باشند.
  • ترمزها باید توسط نیروی الکترومغناطیسی باز شوند.
  • آسانسورها باید مجهز به ترمز مکانیکی باشند که در صورت قطع برق قابلیت نگه داشتن سیستم را داشته باشد.
  • ترمز اضطراری باید طوری طراحی شده باشد که با فشار دست بتوان آن را باز نمود.

سیستم محرکه

هر آسانسور باید مجهز به سیستم محرکه مجزا و استاندارد باشد.
دو سیستم حرکتی در آسانسورها مجاز می‌باشد:

روش اول :
سیستم اصطحکاکی می‌باشد که با استفاده از سیستم محرکه و فلکه و سیم بکسل ، وزنه تعادل اجرا می‌شود که به این سیستم، آسانسور های کششی گفته می‌شود.

روش دوم :

سیستم مستقیم یا سیستم وینچ گفته می‌شود و از این سیستم‌ها برای آسانسورهایی با سرعت کمتر از 6/0 متر بر ثاینه مجاز به استفاده می‌باشند .

در این دو سیستم حرکتی ترمزها باید بدون هیچ تاخیر زمانی عملکرد مناسب داشته باشند و فشار کفشک های ترمز باید توسط نیروی فنر تامین شود .

 سیستم محرکه یا همان موتور آسانسور باید مجهز به فلکه فلاویل و اهرم آزاد کننده ترمز اضطراری باشد .

کلیه اجزا موتور از قبیل فلکه اصلی موتور و فلکه فلاویل موتور به دلیل حرکت چرخشی باید دارای گارد مناسب باشند
و کلیه اجزای که قابلیت حرکت چرخشی را دارا هستند باید سطحی صاف داشته باشند و این اجزا باید دارای پوششی با رنگ زرد را دارا باشند.

در این متن نکات کلیدی در سیستم محرکه و ترمز ایمنی آسانسور اشاره شد، لطفا برای خواندن مطالب دیگر در صنعت آسانسور به قسمت بیشتر بخوانید مراجعه کنید.

بیشتر بخوانید :
————————————————————————————————–

دیدگاهتان را بنویسید

× چگونه می‌توانم به شما کمک کنم؟